作为目前“最为严苛”的排放法规，国六标准针对尾气排放限值要求更加严格，要求氮氧化物排放下降70%。而国六的全面实施，也将成为我国打好“蓝天、碧水、净土”保卫战的重要支撑，同时也对汽车尾气综合治理带来了新的挑战。作为河南心连心化学工业集团的全资子公司，河南心连心蓝色环保科技有限公司（下文简称心连心蓝色科技）积极响应国家环保政策，承担社会责任，专业致力于尾气处理液（车用尾气处理液、船用尾气处理液、脱硝尾气处理液等）及相关配套产品的研发、生产和销售。并配有单套规模80万吨/年的尾气处理液制液装置，具备全国200万吨/年尾气处理液制液能力，拥有河南新乡、新疆玛纳斯、阿克苏库车、江西九江、广东东莞、安徽合肥、山东临沂、湖北襄阳等多个尾气处理液生产、加工基地。践行技术领先 助力国家蓝天保卫战心连心蓝色科技致力于成为受人尊重的车用尿素资源平台，积极响应国家蓝天计划，在行业率先推出车用尿素专用原料，凭借国家企业技术中心、博士后科研工作站和国家认可实验室等雄厚的研发平台，建成国内具有自主知识产权的超高纯车用尿素原料生产线，配备全套车用尿素溶液质量检测设备，拥有第三方检测资质，获得国家级专利技术11项，拥有年产新乡基地80万吨、九江基地40万吨的车用尿素原料生产能力，产品出口欧美、日本、韩国、澳大利亚等20多个国家和地区。心连心蓝色科技制定高于行业标准的产品内控标准，对标欧洲标准，实施一小时一检测全线监控，心连心梦蓝成为专利技术产品，缩二脲含量最低达到0.08%，定义行业新标准。心连心蓝色科技坚持“质量可靠，计量精准，服务便捷，客户满意”的方针，不断优化工艺、狠抓基础管理，精益化生产管理，获得德国汽车工业协会VDA认证，AdBlue商标全球使用授权，并拥有CGT＆CCAP绿色环保认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等多项专业认证。同时，为推进绿色发展，减少溶液包装桶带来的二次污染和资源浪费，心连心蓝色科技在全国智能型车用尿素加注网络的建设和业务模式探索中，将物联网与新零售理念充分融合，自主研发设计的终端智能车用尿素溶液加注机可实现24小时无人值守加注，支持微信、支付宝等多种结算方式，支持安全库存预警、智能远程监控与消费数据查询，为终端配货提供可靠保障的服务，并采用高精度流量计、高品质加注枪及配件，保证溶液产品质量不被二次污染。践行技术领先 成为车用尿素行业标杆心连心蓝色科技一路走来，不懈努力打造市场为先、技术领先的环保高科技企业，迅速从一个开拓者成长为车用尿素行业的标杆企业：心连心蓝色科技成为中国优质的车用尿素产品供应商，是“中国内燃机协会车用尿素水溶液分会”副理事长单位、中国内燃机协会首家“车用尿素溶液检测培训基地”、车用尿素原料河南省地方标准起草单位，车用尿素原料行业标准牵头制定单位，抗低温车用尿素团体标准起草单位。同时，心连心蓝色科技在帮助客户提供物流配送、技术指导、产品质检等服务的基础上，还主动帮助客户开展柴油车SCR系统知识培训、溶液产品化学法检测技能培训等全方位服务。心连心蓝色科技将坚持践行“诚信心”的企业文化和“自己艰苦奋斗，满足别人需求”的企业之魂，携手国内外的合作伙伴全力打造优质、便携、高效和可靠的车用尿素供应网络，致力于成为受人尊重的车用尿素资源平台！

7月1日起，重型柴油车国六排放标准全面实施2021年7月1日，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。“最严苛”的排放标准，考验升级增加了排放颗粒物排放限值NOx限值加严77%，PM限值加严67%，新增颗粒物数量（PN）限值要求。增加DPF、DOC以及多个传感器在国五SCR的基础上，后处理系统增加了DOC/DPF和ASC装置及一系列温度传感器、压差传感器和尿素溶液品质传感器。闭环控制ECU功能更强大国六系统是闭环控制，即发动机从进气到最后的排气都是全程监控，并且可以根据排气的状态调整进气量、尿素喷射量等工作状态。考验升级，车辆不符合排放标准，怎么办？别担心！全系升级 焕新上市国六时代 认准TA没错！卡友劲车用尿素溶液 专为国六而生为国六而生 品质保证卡友劲根据国六车型常见问题，专为“国六”系统研制。在产品上市之前，选择了12组卡车进行上路盲测实验，经过6个月的行车实验，相对普通溶液，卡友劲使用效果更优！源头管控 品质保证       为保证产品质量，卡友劲选择与国内大型源头厂家、知名品牌生产制造厂家合作，与多品牌同一个生产基地，从源头管控、净化、提纯，产品顺利通过CGT＆CCAP绿色环保认证、IATF16949质量管理体系认证、德国汽车工业协会VDA认证、ISO9001质量管理体系认证等多项行业权威认证，溶液品质保证！低缩二脲 不易堵嘴卡友劲采用高纯度控制技术，全密闭生产，缩二脲指标更低，杂质更少，喷嘴雾化效果更好，高效转化还原尾气中的氮氧化合物，不易堵塞喷嘴。膜滤工艺 延缓结晶卡友劲产品采用“双膜+EDI”高纯水制水，溶液成品配置后，多增加三道纳米级过滤，实现多层分级过滤，较大限度的延缓载体结晶，延长滤芯、尿素箱等设备保养周期。纳米催化 减少消耗卡友劲采用纳米催化技术，增加尿素分子的表面活性，增加接触面，提高反应速度，能够更加充分地催化水解，提升转化效率，达到80%。全国布局 价格更优卡友劲生产商制造，在全国十多个省市，建立自有标准化溶液加工基地，不仅可实现全国的溶液加工和就近配送服务，而且大幅减少了相关生产成本和运输配送费用，价格更实惠。卡友劲 为国六而生！

       由中国内燃机工业协会、车用尿素水溶液分会联合中汽认证中心举办的车用尿素水溶液CGT＆CCAP标志认证暨质量管理体系培训会于2021年4月24-25日在江西九江召开，来自车用尿素水溶液领域的36家优秀企业共计60余人参加了会议。       会议由车用尿素水溶液分会秘书长黄建利主持，中汽认证中心何世虎总经理、中国内燃机工业协会杨环山副秘书长参加大会并向会议致辞，中国内燃机工业协会专家委秘书兼项目经理闫晓娜和项目经理王玉鑫、中汽认证中心CGT项目部长姜丽梅也同期参加了本次会议。自2015年车用尿素水溶液CGT认证推出至今，行业内累计有22家企业通过了CGT标识认证，根据车用尿素水溶液分会的最新统计数据显示，2020年22家CGT企业的产品总销量占了行业总销量的88.5%，由此可见通过CGT标识认证的企业已经成长为行业发展的龙头企业。       本次的认证升级是总会为了进一步提升CGT的含金量联合行业权威认证机构中汽认证中心共同策划的，相较于原认证，升级后的认证标识调整为：CGT＆CCAP，扩大了影响力的同时，还通过了国家认监委的监管，每家获证企业的认证信息都可在国家认监委的网站上直接查询到，升级后的认证也对企业质量、流程和体系管理等方面提出了更高的要求。       与会的专家在本次会议上对首批通过CGT＆CCAP认证的7家单位进行了现场授牌，分别为：河南心连心蓝色环保科技有限公司、江苏可兰素环保科技有限公司、山东加兰多环保科技有限公司、山东新蓝环保科技有限公司、安徽尚蓝环保科技有限公司、辽宁三特石油化工有限公司、中沃能源（湖北）集团有限公司（先后顺序为认证通过时间）。       认证和授牌仅仅是CGT体系认证工作的开端，为帮助企业进一步提升管理水平，此次会议邀请了中汽认证中心体系总工周育清老师为大家详细地介绍了IATF 16949五大工具的实际应用；对于正在准备审核认证的企业代表，邀请了中汽认证中心产品总工巩金龙围绕CGT＆CCAP认证相关要求有针对性地进行了介绍和讲解。      2021年是“十四五”开局之年，坚持“绿水青山就是金山银山”是每个制造企业都应遵循的理念，为积极响应“碳达峰”和“碳中和”推动行业高标准、高质量的发展，中国内燃机工业协会将一如既往地组织行业企业深入开展学习和交流，肩负起降碳减排重任，推动这个行业良性，高质量的发展。中国内燃机工业协会专家委员会、技术服务与战略规划部中国内燃机工业协会车用尿素水溶液分会2021年4月25日

各机构、各企业： 为深入落实《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》和《国家认监委关于加快发展自愿性产品认证工作的指导意见》等精神要求，中国内燃机工业协会以企业提高产品质量、效益和可持续发展为中心，启动尿素水溶液产品CGT&CCAP认证 及复审相关工作。  中国内燃机工业协会将继续发挥行业指导作用和激励模式。在尿素水溶液行业内开展弘扬质量先进，表彰标杆企业，将标杆企业向客户及政府推荐优先采购，鼓励协会内整机企业采信协会的评价结果，优先用户采购协会推荐的高质量产品。 参与CGT&CCAP认证及复审的企业将认证意向报送到中汽认证中心或中国内燃机工业协会,将根据反馈意向，逐步开展CGT&CCAP认证及复审工作。   认证联系人及方式：  姜丽梅 13520522514  闫晓娜 13810115040  赵 扬 13802161442  附件：附件1 CGT升级为CGT&CCAP的说明            附件2 认证费用            附件3 认证程序            附件4 CGT&CCAP标志产品认证实施规则 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液

2020年11月26日-27日，中国内燃机工业协会与中汽认证中心有限公司在河南心连心蓝色环保科技有限公司开展了尿素水溶液产品CGT&CCAP首家现场认证工作。中国内燃机工业协会副秘书长杨环山、中汽认证中心有限公司何世虎总经理共同带领审核组进驻企业现场。由中汽认证中心有限公司产品高级检查员巩金龙、产品高级检查员姜丽梅，中国内燃机工业协会专家委秘书闫晓娜、项目经理沈彬组成的审核组及河南心连心蓝色环保科技有限公司总经理黄建利和各相关部门领导参加了首次会议。首先，中国内燃机工业协会杨环山副秘书长指出，当前市场产品质量和管理水平参差不齐，协会联合中汽认证开展的尿素水溶液产品的CGT&CCAP认证，就是要通过认证在行业中树立一批优秀企业的标杆，辅导和推动优秀的企业进?步做大做强市场份额，在行业中做好正面引导，规范和推动行业健康发展，限制假冒伪劣产品的生存空间，不断优化“公平、公正、公开”的产业生态环境。中汽认证中心有限公司何世虎总经理指出，CCAP是国内最早开展汽车产品认证的专业机构，一如继往地秉承“专业、公正、高效、诚信”的服务理念，严格执行国家认证的法律法规，以严把质量关、竭诚为企业提供及时、有效的全程增值服务为宗旨。本次协会和中汽认证联合开展的尿素水溶液产品CGT&CCAP认证工作，对提升尿素水溶液企业管理水平、严控行业产品质量、规范行业的健康发展具有重大的战略意义，是响应国家“蓝天保卫战”号召的一个实际行动，是利国利民的一项重要工作。审查组详细地介绍了本次认证的目的、范围和准则以及其它审核内容要求及安排等。最后，黄建利总经理对各位领导、检查员及专家们的到来表示热烈的欢迎，并表态企业认证的目的不是为了取证，而是为了通过认证让企业的管理水平和能力得到持续的提升，进而为社会提供放心可靠的产品和服务，树立领跑者地位，担起社会责任。随后，审核组在河南心连心蓝色环保科技有限公司领导的陪同下进行现场实地确认。此次现场认证根据是CCAP-GZ-346130：2020《CGT&CCAP标志产品认证实施规则 尿素水溶液（AUS 32）》、GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）》、《柴油发动机氮氧化物还原剂  尿素水溶液  生产制造条件和产品质量监督管理办法》及相关的法律法规等规定。经过两天的现场审核，审核组通过现场实地考查、查阅资料、抽查记录、询问沟通等方式，从专业角度对体系运行、生产环境、技术控制、实验分析、生产工艺、产品一致性等多方面进行了全面的现场审核，从符合性、充分性、有效性、完整性等角度对企业进行了综合评价。审核组经过充分的讨论，一致认为：河南心连心蓝色环保科技有限公司基本满足了CGT&CCAP认证的相关要求，对审核组提出的问题项整改验证合格后，颁发认证证书。随后，黄建利总经理对评审组的专业性、严谨性、公正性给予了高度认可及肯定，并表达了担负起社会责任的决心。通过对河南心连心蓝色环保科技有限公司首场现场审核， CGT 与中汽认证双方凝聚了共识、统一站位，统一思想、统一认识、团结携作，共同发展，为尿素水溶液行业保驾护航，同时也为双方下一步各领域合作，奠定了基础。

1京津冀：8月将开展联合执法检查日前，从河北省人大常委会获悉，京津冀三地将于8月中旬就机动车和非道路移动机械排放污染条例，开展联合监督执法检查。8月上旬，河北省执法检查组将赴张家口、廊坊、保定市检查，其他市委托检查，实现全覆盖。8月中旬，京津冀三地执法检查组组长将共同带队，先后赴三地实地调研区域联防联控工作。2山西：8月1日起这几类超速违法不再扣分罚款另外，根据公安部交管局出台《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。注意一下四条：1、限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的；2、驾驶中型以上校车、危化品运输车、客货车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；3、驾驶中型以上校车、危化品运输车、客货车以外的机动车超过规定车速10%以下的；4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。3东莞：8月1日起外地货车禁行升级东莞市政府常务会议审议通过《关于调整大城区及主要干道交通管制措施的通告》，自8月1日起，对大城区部分交通管制进行调整，其中非东莞本市籍载货车的禁行时间和范围有所变化。违反相关规定，将处以200元的罚款，并记3分！4甘肃：交通事故处理和结果可网上查询8月1日起，甘肃省的车主们可以在网上查询交通事故处理进度和结果了！根据相关规定，查询内容包括案件受理、扣留扣押、调查取证、检验鉴定、事故认定、事故复核、损害赔偿调解、逃逸事故侦办等处理进度，以及道路交通事故认定书、道路交通事故证明、道路交通事故复核结论等处理结果。5深圳：禁止危化品车辆在长隧道、特长隧道通行2020年8月1日至2021年2月28日，每天0时至24时，深圳禁止危险货物运输车辆在全市长隧道、特长隧道通行。具体包括：福龙路横龙山隧道、彩田路新彩隧道、南坪快速塘朗山隧道、广深沿江高速东滨隧道、盐坝高速大梅沙隧道、盐坝高速林场隧道、盐坝高速田东隧道、盐坝高速夹门山1号隧道、盐排高速盐田隧道、深盐路梧桐山隧道、惠盐路盐田坳隧道、福洲大道凤凰山隧道、爱群路大眼山隧道、坪西路迭福山隧道、葵坝路葵坝隧道。注意：8月即将执行的这些政策，件件都与货车司机息息相关，特别是多个地区针对货车的限禁行政策，希望卡友们知悉这些政策，否则一旦误闯禁行，罚款扣分肯定是少不了的。

    对于已经用上车用尿素的客户来说，想必对车用尿素已经有了一定了解。但对于之前一直没有使用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，对其工作原理，用途，组成，使用和保存上还不甚了解或者有许多使用误区，在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。    1、什么是车用尿素？    车用尿素溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。    2、车用尿素的作用和工作原理？    车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。    3、加了车用尿素会使油耗增加？    这是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。    4、为什么不加尿素后油耗会升高？    不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限 制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。    5、为什么不加尿素，没感觉到功率下降？    因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限 制功率后，感觉不明显。    6、使用车用尿素会使成本增加吗？    说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗？其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的４%-６%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能抵消这些费用。    7、车用尿素加注方式很麻烦？    车用尿素加注的发展方向就是在加油站设车用尿素加注枪，可保证车用尿素的纯净，不受加注环境污染；还有一个加注渠道就是桶装加注，可通过随箱配送的导流管进行加注，加注简单方便。    8、这些做法危害很大    （1）拆除OBD或者修改CPU照旧使用    用户在使用国四国五车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除，到审车的时候再装上，有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？    相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。    （2）加水照旧用    相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国五”标准也无异于一纸空文。    长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。    9、车用尿素的消耗标准与使用注意事项    ◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；    ◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却；    ◆储备期限：    1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;    2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;    3)存储温度≤30℃，存储期限12个月;    ◆不合格或者受污染严重的尿素必须回收生产厂家，集中处理。不能直接排放；    ◆一旦出现火灾，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，高温会引起尿素分解，产生爆炸；    ◆若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开；    ◆若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，请将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入产品是32.5%的尿素溶液；    ◆若碰到衣物或皮肤，用温和的肥皂和大量的清水清洗皮肤，如症状持续，需就医。    10、车用尿素的发展前景    自2017年7月1日起，全国所有重型车均须达到国五排放标准。作为世界上庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。

 有些司机认为使用车用尿素会使油耗增加，这是一个特别大的误区。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。 不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限 制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。为什么不加尿素，没感觉到功率下降？因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限 制功率后，感觉不明显。心连心车用尿素原料，是专门针对车用尿素溶液的生产需要进行提纯后的专用产品。公司车用尿素专用原料日产能可达3000吨，综合年产能80万吨。同时，为保证原料品质稳定可靠，公司制定了车用尿素原料企业标准，配备了全行业先进的车用尿素溶液（含原料）全套检测设备。目前，公司车用尿素原料产品已经顺利通过第三方机构权威认证和20多家大中型客户的质量认可，集中销售在北京、天津、河北、山东、上海、广东、江苏、浙江、福建和海南等地区，并成功出口欧美。    

行车过程中，尿素喷嘴堵塞的问题，会困扰广大卡车司机以及维修师傅们。下面小编就简单的为大家介绍如何有效清洗尿素喷嘴：在遇到尿素喷嘴结晶，如何有效清洗尿素喷嘴或诊断仪检测出喷嘴堵塞故障时，可以用超声波清洗机对喷嘴进行清洗，从而使喷嘴恢复正常功能。具体清洗操作如下:1. 超声波清洗：使用小型超声波清洗机（能清洗眼镜的超声波清洗机）即可；2. 清洗液建议用热水，喷射端浸入液体中（电器插头处不能浸水）；3. 清洗时间大于15分钟；4. 用超声波清洗喷嘴的同时进行功能测试驱动喷嘴，清洗效果更佳。注意：清洗的同时进行功能测试驱动喷嘴除了要掌握正确清洗尿素喷嘴的方法外，还要切记不能使用劣质尿素溶液，因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子矿物质等杂质存在的时候，就会造成喷嘴堵塞故障，给卡友带来不必要的经济损失。因此，优质尿素与正确清洗尿素喷嘴结合，才能达到安心又省钱的理想效果！

    车用尿素给大家带来了很多好处，但是大家在使用车用尿素的时候，知道需要避免什么问题吗？下面我们就看一下车用尿素的使用要避免什么问题吧。    车用尿素溶液不能与我们生活中常见的化肥尿素兑水使用，化肥尿素提纯之后就是车用尿素溶液，是淡蓝色的液态。车用尿素溶液需要一个单独的储存器，在使用的过程中，尿素溶液不要在添加说使用。    发动机工作时，ECU根据柴油机的情况、车用尿素溶液的排放量是根据温度来确定的。当车用尿素溶液排放到排气管中的时候，会产生反应，达到净化的效果。    车用尿素溶液是不添加任何东西通过纯尿素和纯水制作而成的，现在一些重型的柴油机厂家使用的大多数采用SCR系统。在选择这个的同时必须使用车用尿素溶液，从而达到汽车排放的标准。    在使用车用尿素溶液的时候要注意的问题：尿素的多少、尿素的质量、和尿素的使用量。尿素的存储量大小不等，使用量为柴油燃烧的百分之五，消耗量是很少的。可以随车携带一小部分车用尿素溶液作为备用。